我們呼和浩特拉管施工讓大家了解下牽引管和拉管之間到底有什么區(qū)別吧！

1、頂管通常是先將工作坑、工作井和接收井挖好，然后通過一邊挖掘一邊用千斤頂頂，將管道一截一截的頂進工作坑。

2、管徑方面，通常管徑小的話采用拖拉的方法，這樣能夠減少施工難度，大管一般采用的是頂管。

3、用途方面：在管里需要架設電線什么的，比如電信公司，一般會采用拉管，而排水管還是采用頂管。

4、頂管是推的，拉管是拉的，因為施工方式的不同，拉管適合口徑小的管子，大約是600mm以內，并且高程控制比較差。頂管則是800mm—3500mm，高程控制相對來說比較好。

牽引關屬于頂管的一種。牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個套管中牽引過去的，這樣既能保證道路，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯，對于管道工程的鋪設具有重要意義。牽引管屬于頂管的一種。

拉管就是先用鉆頭把管道鋪設路線打通至另一端，在打通的另一端把管道回拉，并不是一邊挖工作坑一邊鋪管子。拉管管道分為下降、水平、上升三個階段。

頂管施工是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

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